潍柴新能源动力电池来了！

  2024年10月11日-13日，2024年第二十三届中国国际内燃机及零部件博览会（简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”）在北京举行。

  涵盖潍柴“N+H+T+Q+NG”高端平台的柴油发动机、燃气发动机，与氢燃料电池、动力电池等潍柴多款领先技术产品亮相展会，代表潍柴“传统+新能源”赛道的多元动力链创新实力。

  其中，WP13NG-4.0、WP15NG-4.0燃气发动机，是今年5月正式上市的潍柴新新一代NG4.0燃气动力。潍柴深耕天然气发动机市场20余年，依托高热效率平台及动力总成优化，针对复合运输、干线运输等多种工况，持续对燃气动力进行升级。新新一代NG4.0燃气动力，在动力性、经济性和可靠性方面均实现明显提升，拥有更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适等性能优势。

  WP13NG-4.0作为资源类运输、复合运输大马力燃气牵引车专用动力，功率升级至540马力，峰值扭矩2600N·m，动力储备领先。

  作为干线运输大马力燃气牵引车专用动力，WP15NG-4.0额定功率高达630马力，峰值扭矩2800N·m，搭配强滚流进气组织技术、高湍能快速燃烧技术、防失火先进点火技术等专项技术加持,动力、品质、节能优势行业领先。

  技术参数显示：电池包电量覆盖13-765kWh，单位体积内的包含的能量不小于175Wh/kg，适用于重卡、轻卡、客车和工程机械等领域。

  这款全新LFP刀片电池，具备超级安全、超级强度、超级寿命、超级环境的优势，主要体现在针刺不冒烟、不起火，包体拥有超高扭转强度，拥有超长的循环寿命，工作时候的温度范围-35℃～65℃，并可在-20℃充电。

  众所周知，纯电动商用车、工程机械未来发展的新趋势不可扭转，2024年渗透率预计将达到20%，潍柴已经全面布局纯电动商用车用动力电池，并实现多种电量组合，满足轻卡、重卡和工程机械不同应用场景的需求。

  在新能源领域，潍柴不仅拥有“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成能力，并具备在燃料电池商用车动力系统的全部开发和集成能力。

  此次展会，潍柴展出了110kW燃料电池产品，适用于环卫、牵引、公路客车等中重型商用车场景。应用拓扑轻量化设计、子系统模块化开发，质量功率密度605W/kg；经过多场景、全方位台架和整车开发验证，生命长达30000小时；同时，采用智能热管理控制技术，可实现快速动态变载工况和稳态工况的高精度控制。

  业界观点认为，燃料电池可能是未来重型商用车的终极路线。面向未来，潍柴已全面布局燃料电池关键核心零部件，核心技术全面领跑氢能赛道。不久前，德国汉诺威国际商用车展上，潍柴展出的自主燃料电池动力系统的功率已提升至300kW，可满足重型牵引车高速干线中长途运输场景需求。

  传统能源：潍柴持续优化，降低能耗、提高热效率；新能源方向，潍柴加大加快“三电”产业链、燃料电池等技术布局和商业化应用。

  传统能源还有非常长的路，潍柴依然领军行业；新能源也需要一些时间发展，潍柴能否继续领军呢？

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